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crsc的单位是中国铁路通信信号集团有限公司(China Railway Signal&Communication Corp,缩写CRSC),简称中国通号。它是***院国资委直接监管的大型中央企业,是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团,全球最大的轨道交通控制系统提供商
简称中国通号,是***院国有资产监督管理委员会直接监管的大型中央企业。
中国铁路通信信号集团有限公司具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链;是中国铁路通信信号系统制式、标准规范的编制单位。有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业多家,并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等事业部,分布在全国各地。
地铁信息系统包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。
地铁列车由车体、转向架,、制动装置、风源系统、电气传动装置、***电源、通风、***暖及空调、内装及设备、车辆连接装置、受流装置、照明、自控、监控系统等组成。
1.中国高铁列控系统
适用于时速300公里及以上高速铁路,突破关键技术,成功开发具有自主知识产权的高铁列控系统,达到国际领先水平,并通过国际互联互通认证,圆满完成京泸高铁达速350公里和京津城际列控系统改造任务,让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
2.中国高铁自动驾驶系统
中国通号成功研发全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统,实现时速350公里高铁自动发车、自动停车、自动运行、超速防护和车门站台联动控制,助力智能京沈,智能京张建设。
3.城市轨道交通列控系统
彻底打破了国外公司的垄断,成功装备北京地铁8号线,全面替代国外设备,创新实现中国城市轨道交通的互联互通,支持不同车载设备列车的跨线运行,先后在重庆、西安、长春、合肥等地实施,
4.城际铁路列控系统
装备时速160公里以上的城际铁路,满足城市间高速度、高密度、公交化运营需求,在国际上首次实现高铁自动驾驶,大大提高了运营效率,在广东莞惠城际投入商业运用。
5.中低速磁悬浮控系统
中国通号自主研发的中低速磁悬浮列车运行控制系统最短发车间隔3分钟,实现列车的自动驾驶,成功装备北京S1线。
地铁主要由线路,列车,车站等组成的交通体系,还有供电,信号,通信,通风,照明,排水等系统地铁系统是城市轨道交通的一种,它是一种大运量的轨道运输系统,***用钢轮钢轨体系,标准轨距为1435mm,主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行,当条件允许时,也可以穿出地面,在地上或高架桥上运行。
按照选用车型不同,其又可分为常规地铁和小断面地铁;根据规模的不同,又可分为高运量地铁和大运量地铁。
地铁的八大系统有莫斯科地铁,东京地铁,纽约地铁,伦敦地铁。
北京地铁。巴黎地铁,西班牙马德里地铁。
上海地铁。地铁系统是城市轨道交通的一种,现在地铁已经成为了城市建设中的一个重要组成部分,尤其是在发达地区带来的提升是非常明显的
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